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新竹桃机客运 2月6日通车

dafa888 社会 2020-01-20 18:51:54 100 0
新竹桃机客运 2月6日通车 第1张 新竹桃机客运路线2月6日通车,从新竹转运站发车到桃园机场车程约1小时。

新竹市民期待已久的「新竹转运站-桃园国际机场」路线,将在年后2月6日上午10时发出首班车,市长林智坚指出,机场客运通车后每小时1班,24小时都有班次,票价150元,市民不论出国洽公或旅游,将更便利省钱。

交通部同意开发「新竹-桃园国际机场」路线,营运厂商为日豪客运公司,从新竹转运站出发,途经公园、二分局、马偕医院、清大、交大、第二航厦、第一航厦。第二航厦于第七月台候车,第一航厦于第八月台候车。

林智坚说,以往市民和园区从业人员若要出国,往往须搭高铁、台铁,多次转乘才能到达机场,搭计程车成本相当昂贵,桃园机场客运路线通车后,新竹到桃机车程约1小时,具备24小时不打烊、免除转乘更省钱及无障碍等3大特色。

桃园路平3年优等 芦竹冠全国

内政部营建署评鉴市区道路及人行环境无障碍,桃园连续三年获评为优等。 桃园路平中央也肯定!内政部营建署评鉴市区道路及人行环境无障碍,桃园再度脱颖而出,除了总成绩连续3年列为优等外,今年在道路养护及人行环境都提升至前2名,而在道路平坦度,芦竹区更拿下全国冠军,获800万补助,市府将持续精进,达到「路平、心就平,行无碍、最有爱」目标。 工务局指出,内政部从全国377条道路抽测100条实地考核,除产官学组成的考评小组,找来祕密客填问卷,在全面评比下,桃园芦竹区脱颖而出,受评为平坦度全国第一,国际糙度指数甚至不到2、超过高速公路水准。 工务局指出,得奖代表桃园道路工程技术领先全国,市府也发现,频繁挖掘才是破坏路平的主因,2013年起从法令面着手,要求管挖人员要有证照,也限定5大管线的管挖时间,前年度先预告路平岁修工程区段,整合后一起开挖,明订新辟道路禁挖3年、一般道路禁挖1

交通处长倪茂说明,票价150元、每小时1班,预定每日往返各24班次,提供夜间凌晨班次造福搭乘红眼班机的乘客,并将配有1部无障碍大客车,让身障朋友出国更方便。

日豪客运表示,旅客可直接用悠游卡、一卡通的电子票证,中巴除外的路线车辆提供USB充电及免费wifi,嘉惠出国或回台旅客。

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